Le città svizzere e i loro abitanti sono sempre più favorevoli e aperti a riqualificazioni di spazi pubblici. Tuttavia, ciò richiede una ridistribuzione delle aree legate al traffico, compresi i parcheggi. Fino agli anni 80, gli spazi stradali erano in gran parte orientati al traffico individuale motorizzato (TIM), mentre, negli ultimi decenni, si sta osservando […]
Riappropriazione degli spazi pubblici Plus »
Come si può animare, favorire il movimento e l’incontro all’interno di una zona d’incontro? Come risultato di un progetto pilota, Mobilità pedonale Svizzera, l’Associazione Svizzera animazione socioculturale infanzia e gioventù (DOJ) e le Città partner di Berna e Zurigo hanno pubblicato una guida con consigli pratici sia per residenti che per professionisti. L’implementazione di aree condivise
Come animare le zone d’incontro? Plus »
La zona d’incontro di Rue du Conseil a Vevey, un approfondimento. I centri urbani ospitano in genere una parte consistente dell’offerta del commercio al dettaglio. In Svizzera, soprattutto nei centri storici, queste vie dello shopping sono spesso pedonali o, se accessibili in auto, sono regolamentate come zone d’incontro. L’obiettivo della riduzione di velocità e degli
Zone d’incontro e negozi vanno d’accordo? Plus »
Negli ultimi anni gli allestimenti temporanei degli spazi pubblici che incoraggiano le persone a camminare e a fermarsi hanno acquisito sempre più importanza in tutta la Svizzera. Questi allestimenti offrono l’opportunità di riportare in primo piano la mobilità attiva, di promuovere gli spostamenti a piedi e di favorire la permanenza e l’incontro nello spazio stradale,
Allestimenti temporanei: Nuove vie per scoprire la città Plus »
Basilea lancia i «Summeregge» in tre zone d’incontro scelte. Durante le vacanze estive del 2023, la città offre uno spazio pubblico extra. I «Summeregge» sono situati su posteggi temporaneamente soppressi, sono dotati di Parklet, oltre che di fioriere con panchina integrata e parchi gioco. I «Summeregge» sono luoghi di sosta temporanei per i residenti locali di tre zone d’incontro
Con i «Summeregge» Basilea migliora tre zone d’incontro Plus »
Come possiamo sfruttare meglio le nostre strade per passeggiare, giocare o fare amicizia con i vicini? Mobilità pedonale Svizzera ha preso in esame la questione attraverso la riprogettazione partecipativa (con arredi, murales e vegetazione) di due zone d’incontro a Berna e Zurigo. I dati raccolti nella valutazione di questo progetto pilota del 2022 mostrano un
Un allestimento temporaneo per una migliore qualità della vita Plus »
Le zone d’incontro sono compatibili con le strade dove il traffico è denso e/o in presenza di autobus?Sì, questo modello per la riqualificazione urbana può continuare a essere utilizzato anche quando il traffico medio giornaliero è elevato o l’area è frequentata da autobus, come dimostra lo studio SVI condotto dallo studio Christe and Gygax, dall’HEIG-VD e da
Progetto di ricerca: Zone d’incontro nelle aree commerciali Plus »
La zona d’incontro compie 20 anni: tendenze e sfide Che cos’è una zona d’incontro? Le risposte a questa domanda sono diverse come le persone che si muovono nelle zone di incontro. Nel mondo del traffico, una piccola rivoluzione è avvenuta negli anni ’90: la “zona di passeggio” è stata sperimentata a Burgdorf. Dopo le esperienze
Zone d’incontro: Tendenze e sfide 20 anni dopo Plus »
Basilea è una delle poche città svizzere a promuovere attivamente le zone pedonali. Ora il Cantone della città ha messo sotto osservazione il loro impatto; un rapporto attuale documenta in modo esauriente come le zone di incontro influiscono sulla sicurezza e sulla convivenza. Monitoraggio dell’impatto delle aree pedonali di Basilea (Tedesco)
Monitoraggio dell’impatto delle aree pedonali a Basilea Plus »
