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La Bahnhofstrasse a Schlieren è stata trasformata in una zona di incontro tra il 2021 e il 2025. Si estende tra il piazzale della stazione, includendo la Güterstrasse, e la Stadtplatz. Le aree di traffico non sono separate l’una dall’altra. Piazze ombreggiate sotto gli alberi con panchine e una grande fontana invitano a soffermarsi e

La zona d’incontro sulla Place de la Gare-Sud a Renens è stata resa permanente dopo una fase di prova conclusasi con successo. Tale fase di prova era stata concepita come misura transitoria in attesa della ristrutturazione definitiva della piazza della stazione e della costruzione della passerella «Rayon Vert». La nuova piazza della stazione, che registra

A Berna, le zone d’incontro sono da anni parte di una strategia ben precisa. La pianificazione delle zone d’incontro si basa in particolare sulla strategia di sviluppo urbano della Città di Berna (STEK 2016), il cui obiettivo entro il 2030 è consentire alla popolazione di coprire l’85% dei propri spostamenti a piedi, in bicicletta o

Il centro di Richterswil ha un carattere inimitabile e un grande valore storico e architettonico. Tuttavia, passeggiare per le stradine e soffermarsi nello spazio pubblico risultavano attività poco gratificanti a causa del traffico motorizzato che transitava attraverso il centro paese. Per rispondere a questa situazione insoddisfacente, tra il 2018 e il 2022 il Comune ha

Le città svizzere e i loro abitanti sono sempre più favorevoli e aperti a riqualificazioni di spazi pubblici. Tuttavia, ciò richiede una ridistribuzione delle aree legate al traffico, compresi i parcheggi. Fino agli anni 80, gli spazi stradali erano in gran parte orientati al traffico individuale motorizzato (TIM), mentre, negli ultimi decenni, si sta osservando

Come si può animare, favorire il movimento e l’incontro all’interno di una zona d’incontro? Come risultato di un progetto pilota, Mobilità pedonale Svizzera, l’Associazione Svizzera animazione socioculturale infanzia e gioventù (DOJ) e le Città partner di Berna e Zurigo hanno pubblicato una guida con consigli pratici sia per residenti che per professionisti. L’implementazione di aree condivise

La zona d’incontro di Rue du Conseil a Vevey, un approfondimento. I centri urbani ospitano in genere una parte consistente dell’offerta del commercio al dettaglio. In Svizzera, soprattutto nei centri storici, queste vie dello shopping sono spesso pedonali o, se accessibili in auto, sono regolamentate come zone d’incontro. L’obiettivo della riduzione di velocità e degli

Negli ultimi anni gli allestimenti temporanei degli spazi pubblici che incoraggiano le persone a camminare e a fermarsi hanno acquisito sempre più importanza in tutta la Svizzera. Questi allestimenti offrono l’opportunità di riportare in primo piano la mobilità attiva, di promuovere gli spostamenti a piedi e di favorire la permanenza e l’incontro nello spazio stradale,

Basilea lancia i «Summeregge» in tre zone d’incontro scelte. Durante le vacanze estive del 2023, la città offre uno spazio pubblico extra. I «Summeregge» sono situati su posteggi temporaneamente soppressi, sono dotati di Parklet, oltre che di fioriere con panchina integrata e parchi gioco. I «Summeregge» sono luoghi di sosta temporanei per i residenti locali di tre zone d’incontro

Come possiamo sfruttare meglio le nostre strade per passeggiare, giocare o fare amicizia con i vicini? Mobilità pedonale Svizzera ha preso in esame la questione attraverso la riprogettazione partecipativa (con arredi, murales e vegetazione) di due zone d’incontro a Berna e Zurigo. I dati raccolti nella valutazione di questo progetto pilota del 2022 mostrano un

La zona d’incontro compie 20 anni: tendenze e sfide Che cos’è una zona d’incontro? Le risposte a questa domanda sono diverse come le persone che si muovono nelle zone di incontro. Nel mondo del traffico, una piccola rivoluzione è avvenuta negli anni ’90: la “zona di passeggio” è stata sperimentata a Burgdorf. Dopo le esperienze

Basilea è una delle poche città svizzere a promuovere attivamente le zone pedonali. Ora il Cantone della città ha messo sotto osservazione il loro impatto; un rapporto attuale documenta in modo esauriente come le zone di incontro influiscono sulla sicurezza e sulla convivenza. Monitoraggio dell’impatto delle aree pedonali di Basilea (Tedesco)